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第429章 想赚钱出海去拿订单

第429章 想赚钱出海去拿订单 (第2/2页)

这里面除了为盘山集团打下坚实基础和底蕴,让盘山集团可以两条腿走路,甚至三条腿、四条腿走路,可以预防着什么时候,军火不好出口后,就没有钱甚至运转不下去。
  
  还有一个非常重要的原因,那就是构建产业链,升级华夏产业。
  
  比如‘京九铁路’就好了,总投资高达700亿人民币,在这个时代绝对是让人瞠目结舌的,动用的施工人员之多,施工难度之大,都可以称之为‘世纪工程’,不管是国内还是国外,不管是专业人士还是普通老百姓,都看不出‘京九铁路’怎么赚钱,三四十年都不一定能够收回成本。
  
  但是不说刘韬看好‘京九铁路’,认为‘京九铁路’近期不赚钱,但是十年以后、二十年以后会有丰厚的回报率。
  
  就算真的不赚钱,刘韬也会去参与。
  
  一来此时建设,一公里造价不过2760万人民币,要是二十年以后再建,起码得提高十倍造价。
  
  二来‘京九铁路’是高铁,高铁有着超长的产业链,强力带动了与高铁直接相关的上下游产业全面升级。
  
  蜿蜒呼啸的高铁‘巨龙’,有着点石成金的‘魔力’,让各大产业版块流动升华,旧貌换新颜。投资巨大的‘京九铁路’为钢材、水泥、砂石等传统产业提供了前所未有的市场机会,每公里的投资,平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头,对相关产业拉动效益在上亿元以上,创造就业岗位至少600个。
  
  也就是说,‘京九铁路’对相关产业拉动效益就超过了2500亿人民币,创造就业岗位超过152万个。
  
  而且高铁还拉动了冶金、机械、信息、计算机、精密仪器等上下游产业的快速发展。可以说,这是可以形成一条条庞大的高新技术研发制造产业链,一批关键设备制造企业在产业链上可以得到迅速成长。
  
  三来,‘京九铁路’推动了地方经济,原本从京城到粤省需要三天三夜,可是现在这个时间压缩到了大概11小时就可以了。
  
  这对于‘京九铁路’沿线城市的辐射和带动作用是非常巨大的。
  
  “赵国平同志,在这一点上,希望你也要有清晰的认知。”刘韬看了一下赵国平。
  
  他猜测,也许赵国平心中也会这么想。
  
  赵国平点点头说道:“厂长放心,我会做同志们的思想工作。”
  
  刘韬淡笑道:“这样最好,你现在要做的事情多,要面面俱到,也要善于培养人,事情是干不完的,我们要做的事业不是一个人两个人就能做得起来,需要的是大家一起努力,大家朝着一个方向使。”
  
  刘韬可不希望,赵国平走歪了。
  
  要知道,培养一个独当一面的人才可不容易。
  
  赵国平的成长,帮助刘韬承担了很多事,而不是让刘韬陷于杂事琐事之中。
  
  视察了蓉城坦克装甲生产基地后,他们又去了川蜀省委,毕竟很多方面,都得川蜀省委帮忙。
  
  多走动,才能有感情,才能彼此了解。
  
  (本章完)
  
  
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